Für 4x4 und SUV kommen teilweise besondere Regelungen zur Anwendung: 

Fahrzeughöhe darf max. um 20cm im Vergleich zur Originalhöhe zunehmen

Spurweitenänderung bis max. +2%, bei Leiterrahmen bis zu +4% zulässig

Reifenabrollumfang  im Vergleich zur Originalbereifung um ca. 2,5% größer > Bestätigung 
über die Tachotoleranz erforderlich

Reifenabrollumfang bzw. Gesamtübersetzung im Vergleich zum Originalfahrzeug um 
mehr als 8% größer > Abgasgutachten nach EURO-Norm erforderlich !

Einstiegskante höher als 70cm von der Fahrbahn > Einstiegstreppe erforderlich

Distanz Außenkante Scheinwerfer zur äußersten (Karosserie-) Fahrzeugkante darf max. 400mm sein

Bei Fahrzeughöherlegung ist auf ausreichende Länge und Führung der Bremsleitungen sowie funktionsfähige
Federwegsbegrenzung zu achten

Viele Reifen sind nur mit Speedindex "Q" versehen (=160km/h) - "M&S"-markierte Reifen benötigen bei 
einer Fahrzeugbauartgeschwindigkeit von mehr als 160km/h einen Hinweiskleber im Sichtbereich der Lenkers

Reservereifen müssen nicht verpflichtend mitgeführt werden

Beleuchtungsvorschriften beachten

Frontschutzbügel bis 2.500kg höchstzul. Gesamtgewicht nur genehmigungsfähig, wenn positive ECE/EEC -
Prüfung vorliegt (z.B. bei Cobra-Frontschutzbügeln).
Bei mehr als 2.500kg höchstzul. Gesamtgewicht besteht keine direkte Richtlinie, allerdings schränkt KFG §4 Abs. 2 ein 
(Abhilfe schaffen ev. gefederte Schutzbügel oder jene aus Kunststoffen) - siehe auch unter "Anbauteile"

Seilwinden müssen abgedeckt und gegen unbefugte Benutzung gesichert werden - Benutzung entsprechend 
dem ArbeitnehmerInnenschutzgesetz